Strooibalerolietenk ontwerp
strooibaler, koringbaler, mieliebaler
Die ontwerp van die olietenkstruktuur van die strooibaler is om die besoedeling van die hidrouliese olie na die omgewing beter te vermy. Die ratolie vandie strooibalerword dikwels deur die omgewing besoedel. Om beter te verseker dat die ratolie van die strooibaler vir 'n langer tyd gebruik kan word, dus is die brandstoftenkontwerp vandie strooibalermoet meer effektief wees om die lewensduur van die meganiese toerusting te handhaaf.
1. Die afstand tussen die suigoliepyp en die olieterugvoerpyp moet so ver as moontlik wees, die olieverwyderingskant moet van die pompkant geskei word, en 'n keerplaat moet gebruik word om die skoonheid van die olie-afvoerpyp te verbeter.
2. 'n Groffiltertoestel moet by die inlaat van die suigpyp geïnstalleer word. Wanneer die vloeistofvlak laag is, moet beide die filtertoestel en die einde van die olieterugvoerpyp in die olie gedompel word.
3. Om besoedeling te vermy, moet die brandstoftenk, agterplaat en steunpyp behoorlik verseël wees, die brandstofpomp moet toegerus wees met 'n filter, en 'n lugfilter moet op die brandstoftenk geïnstalleer word.
4. Om hitte beter te verdryf en instandhouding te vergemaklik, moet die afstand tussen die onderste boks en die pad oor die algemeen meer as 150 mm wees.
5. Die buitemuur van die brandstoftenk met groot spasie moet gewoonlik die skoonmaakdialoogkassie oopmaak, en die skoonmaakdialoogkassie word gewoonlik skoongemaak deur die sydeksel te verseël.
Nick se strooibaler het redelike beplanning, neem min spasie op en voldoen aan die konsep van omgewingsbeskerming. Dit is jou ideale keuse. Nick hoop om met jou saam te werk om by te dra tot omgewingsbeskerming.https://www.nkbaler.com
Postyd: Nov-10-2023